Renault Clio III RS 2009 Dieppe Seine-Maritime

La citadine dans une livrée exclusive Vert Alien (sic !) inagure une nouvelle cartographie du moteur 2.0 dont la puissance est désormais portée à 203 chevaux.

Si dans la gamme d'un constructeur généraliste tel que Renault les volumes résalisés sur les déclinaisons sportives de ses modèles ne sont pas mirobolants, l'image renvoyée auprès du public a elle une importance de choix. Et en la matière si Renault Sport ne possède pas l'aura d'un AMG ou d'un Motorsport, il n'en demeure pas moins un spécialiste de préparations probantes et RS ce sont dans l'inconscient populaire deux lettres synonyme de sport, de performances. Ainsi la Mégane R26R, ayant obtenu le titre convoité de Voiture Sportive de l'année 2008 dans les colonnes du magazine Echappement. Sans oublier que c'est la division Renault Sport qui a su, au fil des ans, mener aux sommets la Formule 1 française.

Tout pour le moteur

Sur le segment des citadines, la Clio III restylée aura aussi droit à une version RS. Une esthétique (un peu) plus agressive que sur le reste de la gamme et un habitacle sportif, avec notamment des sièges baquets et disponible dans une livrée Vert Alien exclusive, la Clio RS pourra surtout mettre en avant un moteur à la puissance revue à la hausse et deux types de châssis.

Ainsi, le 2.0 16v passe à 203 ch (contre 200 sur l'actuelle) et propose donc désormais un châssis Sport et un châssis Cup allégé et raffermi. La Clio RS passera ainsi toujours de 0 à 100 km/h en 6,9 s, pour une consommation de 8,2 l/100 km et des émissions de 195 g/km de CO2 (8,4 l 100 km et 199 g/km pour la phase 1). La commercialisation de la Clio III restylée RS débutera à partir de juin prochain et ses tarifs devraient démarrer aux alentours des 22 000 €.

Author: Laurent Lepsch

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