Peugeot 308 Evreux Eure

Peugeot vient de publier pléthore de nouvelles photos de la 308 et dévoile par ailleurs les caractéristiques techniques de sa nouvelle et très ambitieuse compacte. Commercialisation de la remplaçante de la 307, prévue fin septembre en France avec, peut-être, l'honneur d'étrenner dans les années à venir, la technologie hybride "électrique-HDi".TROUVER SA PLACELa 308 est le premier modèle de la marque Peugeot à inaugurer une appellation qui se termine par le chiffre "8". Elle va succéder à la 307 berline qui s'est déjà vendue à plus de 3 millions d'exemplaires en 6 ans. Ce nouveau modèle devra trouver sa place sur le segment très concurrentiel des berlines compactes, le plus important en volume en Europe de l'Ouest. Avec près de cinq millions de véhicules immatriculés en 2006, ce segment représente en effet environ un tiers du marché toutes marques. JUSTE APRES FRANCFORT

Au niveau des dimensions extérieures, la 308 affiche une longueur de 4,276 mètres, soit seulement 74 mm de plus que la 307. Elle est plus large de 85 mm et plus basse de 12 mm que se devancière. La 308 sera commercialisée dans un intervalle de temps particulièrement réduit, au lendemain du salon de Francfort où elle sera présentée en première mondiale. Entre le 20 septembre, date du lancement commercial pour la France, et le 27 septembre, la 308 sera disponible dans les principaux pays européens. Cette nouvelle berline sera industrialisée sur les sites de Sochaux, berceau historique de Peugeot, et de Mulhouse.

La 308 pourra recevoir six motorisations parmi lesquelles trois essence développées en partenariat avec BMW Group (de 95 chevaux à 140 chevaux), et trois diesel HDi (de 90 chevaux à 136 chevaux), dont une affichera un niveau d'émissions limité à 120 g de CO2 par kilomètre en cycle mixte. Suivant l'exemple de Renault qui a dévoilé petit à petit les premières photos de sa Nouvelle Laguna (dont la commercialisation est également prévue au début de l'automne), PSA Peugeot Citroën s'était prêté au jeu du "teasing" en dévoilant début juin quelques photos de la voiture.

Esthétiquement, cette Peugeot 308 reprend très largement la face avant de la 207 mais s'en distingue avec une partie arrière originale ornée de grands feux profilés. La 308 se caractérise aussi par une poupe compacte relativement massive mais élégante, avec une lunette arrière oblongue, des feux étirés débordant sur les ailes et un bouclier directement intégré à la malle au seuil de chargement placé bas. Par ailleurs, la 308 est dotée d'équipements technologiques destinés à offrir une sécurité de tout premier plan, dont l'Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne (AFIL).

Peugeot affirme que la qualité a occupé une place centrale dans le dispositif industriel mis en oeuvre pour la fabrication de la 308, donnant lieu à une stratégie de lancement en deux phases. Ainsi, la montée en cadence concernera dans un premier temps, le coeur de gamme constitué de la version cinq portes et de quatre motorisations, avant d'être étendue, dans un second temps, à la version trois portes ainsi qu'à d'autres motorisations. Puis, annonce le constructeur, d'autres silhouettes de la 308 (SW, Coupé-cabriolet, tout-chemin ?) viendront enrichir le catalogue au fil du temps...

Author: Olivier CHEILAN

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