Opel Meriva : Concentré de flexibilité Dieppe Seine-Maritime

Après un restylage en 2006, ce nouveau véhicule atypique, à mi-chemin entre une citadine et un monospace, cherchera à mettre fin à l’hégémonie des Ford Fusion et C3 Picasso.

Des airs de famille

Une calandre avant qui rappelle le Zafira et l’Astra et une poupe qui ressemble à la Corsa, le nouvel Opel Meriva reprend les gimmicks des sœurs. Ses lignes épurées, sa large calandre et ses optiques originales donnent du dynamisme à sa carrure de citadine agrandie. Ses dimensions (4.05m de long), lui permettent d’offrir un habitacle généreux. Sa ligne sobre lui confère un style discret et élégant.

Le point fort de ce minispace : sa modularité. Avec le dispositif FlexSpace, le Meriva peut ainsi passer de 5 places à 4, 3, 2 ou à une seule 1 place. Il est possible, en effet, de moduler les trois sièges arrière, notamment avec la banquette coulissante. La place centrale peut être rangée dans le plancher et faire du Meriva, un 4 places confortable. L’habitacle offre lui une présentation sobre et efficace, reflet de la personnalité extérieure de la voiture. La console centrale s’intègre parfaitement à l’ambiance intérieure ainsi que le tableau de bord et le compteur qui peuvent être cerclés de chrome, ajoutant une touche sportive à cette familiale. L’instrumentation est ergonomique et permet une polyvalence d’utilisation selon les situations.

Le coffre, lui, fait la part belle à la modularité du véhicule. Selon la configuration de ce minispace, il peut contenir de 415 litres (5 sièges non coulissés) à 2000 litres tous sièges arrière rabaissés au plancher et le siège passager rabattu. La longueur des objets peut atteindre avec cette dernière configuration 2.40 m. Avec une telle flexibilité, il se place comme la référence dans sa catégorie.

Le minispace de la famille

Côté motorisations, Opel a doté son nouvel étalon de 4 blocs essence : 1.4 TwinPort Ecotec 90ch, le 1.6 TwinPort EcoTec 105ch, le 1.87 EcoTec 125ch et le 1.6 Turbo OPC 180ch. Des motorisations diesel sont aussi au rendez vous : 1.3 CDTI 75ch FAP, le 1.7 CDTI EcoTec 100ch et le 1.7 EcoTec FAP 125ch. Des motorisations sobres et qui ont une faible consommation, vouées à séduire les jeunes familles.

Le 1.3 CDTI de 75ch avec filtre à particules se révèle le plus écologique et économe de la gamme, avec ses 5.0l/100km de consommation mixte et ses 135g/km de rejet de CO2.

Au niveau de la sécurité, l’Opel Meriva est équipé des airbags, de l’ESP et des sièges IsoFix. Il a remporté les 4 étoiles à l’EuroNCAP.
Avec 3 finitions : Essentia, Enjoy et Cosmo, et une entrée de gamme à 13 690 euros, le Meriva possède une modularité parfaite, un avantage indéniable par rapport à ses concurrents.

Author: Briant Geoffroy

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