Nouveau Seat Tribu Dieppe Seine-Maritime

Ce véhicule compact qui arbore des formes aiguisées et respire la sportivité préfigure en effet le style des prochains modèles du constructeur espagnol. Conçu à la fois pour la ville et la campagne, le Tribu est à mettre au crédit du nouveau Directeur de Création de Seat, Luc Donckerwolke, qui officiait auparavant à Sant'Agata Bolognese chez Lamborghini... Portrait d'un concept car qui se veut « Urban, Sport et Freerun ». TROIS EN UNAvec le Tribu, Seat gratifie ses aficionados d'un concept polyvalent puisque ce véhicule peut se targuer d'être à la fois urbain, rural et sportif. Il se révèle particulièrement à l'aise en ville de par son caractère compact, sachant se montrer peu gourmand et donc peu polluant dans le trafic de nos grandes cités. C'est le mode « Urban ».

Mais, selon Seat, il suffit de lui lâcher la bride sur la route pour que son tempérament de feu - en mode « Sport » - apparaisse au grand jour. Finalement, le Tribu se sentira également chez lui sur les chemins de traverse grâce au mode « Freerun » qui adapte le régime moteur, la boite de vitesses et la suspension de ce véhicule pour le transformer en vrai 4x4. Une vraie tribu à lui tout seul, ce Seat qui a adopté une belle couleur ocre jaune métallisé pour se fondre plus facilement dans la nature !UN SUV A VISAGE HUMAIN

Au physique, le Tribu séduit par sa proue que Donckerwolke et ses équipes de création ont voulue quasi humaine, avec des optiques préfigurant des yeux et une ligne frontale symbolisant des sourcils. Avec un peu d'imagination, le visage décidé du Tribu se révèle à qui détaille ce SUV. Les flancs de ce véhicule ne sont pas moins conceptuels que sa face. Ils se caractérisent en effet par l'absence visuelle de pilier B. Ce dernier se cache derrière des vitres avant et arrière que ne vient interrompre aucune discontinuité. Sa silhouette ramassée et robuste est renforcée par sa configuration trois portes, et par l'impression esthétique que ses deux grandes portières n'ont pas de châssis.LAISSONS ENTRER LE SOLEIL

L'Espagne ayant la religion du soleil, le Tribu lui fait la part belle grâce à son pare-brise qui se prolonge jusqu'au toit panoramique, constituant ainsi une impressionnante pièce de verre d'un seul tenant qui permet à l'habitacle du Tribu d'être inondé de lumière. Ce concept car se distingue également par son hayon aussi gracieux que technologiquement innovant.

Il s'ouvre jusqu'en haut en glissant sur des rails, dans un premier temps partiellement, puis entièrement, jusqu'à venir se ranger horizontalement sur le toit du Tribu. Fin du fin, ce hayon cache les feux arrière à Led qui n'apparaissent qu'en cas d'utilisation. Le pare-chocs de poupe intègre quant à lui les feux de brouillard et les deux sorties d'échappement, faisant pendant à celui de la proue qui reçoit les optiques avant.UN LOFT TECHNOLOGIQUE

L'habitacle du Tribu a été conçu comme un loft ultra-moderne en prise directe avec l'environnement grâce à son imposante surface vitrée. Les quatre occupants qu'il peut accueillir y pourront prendre leurs aises tant le Tribu est vaste intérieurement. Pour gagner de l'espace supplémentaire, le levier de vitesse et le frein à main ont été respectivement remplacés par une commande de boîte séquentielle au volant et par un bouton placé sur la console centrale. En matière de technologie, ce concept car fait la part belle aux écrans tactiles TFT puisque chaque occupant aura le sien. Le conducteur disposera notamment à sa gauche d'un écran affichant des informations variant suivant que le véhicule sera en mode Urban, Sport ou Freerun - dans ce dernier mode, une boussole apparaîtra sur cet écran. A sa droite, un autre écran lui présentera des renseignements - sur la vitesse en mode Sport, sur les inclinaisons et altitudes en mode Freerun. Un troisième écran affichera finalement un navigateur 3D et le degré de tarage des amortisseurs. Bien évidemment, les connectivités MP3 et iPod sont prévues, tout comme la connexion Internet. Qui n'aurait envie d'être reçu dans un tel Tribu ?

Author: Jean PERCEPIED

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