Hyundai Sonata 2010 Dieppe Seine-Maritime

Sa remplaçante s'annonce nettement plus enthousiasmante...

La grande berline qui couronne la gamme Hyundai en Europe est plutôt du genre discrète. Sonata, ça vous dit quelque chose ? Lancée en 2005, cette routière de 4,80 m de long n'a convaincu que 235 clients sur le marché en français en 2008. Malgré des prestations globales honorables, un équipement très généreux et l'arrivée (enfin) d'un excellent diesel CRDi sous le capot, la Sonata n'a pas réussi à faire oublier sa ligne un peu moins effacée (l'arrière de la nouvelle Mercedes Classe E semblerait d'ailleurs presque lui rendre hommage) qu'auparavant mais toujours fade, son amortissement rudimentaire et sa présentation exotique. Après les berlines i10, i20, i30 et le Santa Fe, le n°1 coréen poursuit la modernisation de sa gamme avec une Sonata beaucoup plus dans l'air du temps.

Un peu plus de caractère

Les spyshots ne laissent voir que très peu de détails mais on peut déjà distinguer une silhouette plutôt aguicheuse, dessinée en Californie. La ligne de pavillon, très fuyante, évoque même les coupés quatre-portes comme la Mercedes CLS ou la Volkswagen Passat CC. Les optiques semblent imposantes. On peut s'attendre à un regard acéré dans la veine des séduisantes Genesis et Genesis Coupé, malheureusement réservées au marché américain. Même si ces spyshots proviennent des Etats-Unis, la future Sonata devrait quant à elle être vendue des deux côtés de l'Atlantique, comme le modèle actuel. Le tarif devrait toujours être l'un de ses points forts. Comme à l'accoutumée, la grande berline coréenne devrait se dévoiler sous forme de concept(s) cette année (peut-être à Francfort), avant d'être commercialisée l'année prochaine.

Author: La Rédaction

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