Renault présente à Genève les nouveaux Scénic et Grand Scénic, véritables mastodontes du constructeur français, peut-être même ses valeurs les plus sûres. Discrètement, mais sûrement, la nouvelle mouture ne devrait pas déroger à la règle, avec encore une fois l'habitabilité en maître mot.
A l'occasion du salon de Genève, Volvo présente un restylage de son vaisseau amiral, la S80. La vraie nouveauté: un diesel D5 à la pointe de la technologie.
Passage par la case restylage pour le pick-up Ranger de Ford. La nouvelle version change de look, mais pas de caractéristiques puisqu'il sera toujours proposé en trois types de cabines et deux motorisations diesel.
Peugeot la plus diffusée de tous les temps avec 6,5 millions d'exemplaires vendus, la 206 était restée au catalogue après la commercialisation de la 207 en 2006. Pour renforcer la présence de la marque en entrée de gamme, elle rempile à nouveau et profite pour l'occasion d'un important lifting.
La génération 2009 de Nissan GT-R enchaîne déjà les variantes chez différents préparateurs. Hennessey, tuner du fin fond des Etats-Unis, décline sur la furieuse japonaise ses méthodes pour le moins radicales, habituellement réservées aux sportives américaines. Surpuissante, la GT-R Hennessey n’aura jamais autant justifié son surnom de Godzilla.
L’Audi R8 V8 dispose de toutes les qualités pour vous rendre accro : ligne superbe, châssis collé au sol, facilité de conduite insolente, et énorme plaisir au volant.
Le préparateur italien Novitec Rosso a kidnappé une F430 Scuderia Spider 16M. Seulement, à la place de nourrir sa victime au compte-gouttes, il a au contraire gavée l'italienne de 696 chevaux. Un traitement exclusif du moteur -sans la voiture - qui vaudra à son propriétaire le paiement d'une rançon de 47 000 €.
Le scorpion italien Abarth va encore frapper à Francfort. Une version de la 500 baptisée 695 Tributo Ferrari, équipée du moteur 1,4 Turbo T-Jet 16v dont la puissance sera portée sur la citadine énervée, à plus de 180 ch.
La Fiat Grande Punto restylée vient d'être dévoilée. La petite italienne désormais baptisée Evo, devient plus grande tout en s'arrondissant. Plus sobre également, et dotée d'équipements revus à la hausse.
Passage par la case restylage pour le pick-up Ranger de Ford. La nouvelle version change de look, mais pas de caractéristiques puisqu'il sera toujours proposé en trois types de cabines et deux motorisations diesel.
Plus petite que la Yaris, Toyota fait déjà : elle s'appelle Aygo. Même si la variante nippone est plus réussie stylistiquement que ses clones de PSA, les C1 et 107, elle n'en dégage pas pour autant une réelle impression de solidité.
Honda dévoile la version définitive de son Honda Insight à Detroit. La concurrente hybride de la Toyota Prius 3, elle aussi dévoilée à Detroit, ne devrait consommer que 4,4 l/100 km pour des émissions de CO2 de seulement 101 g/km.
La Jaguar XF bénéficiera d'une nouvelle motorisation Diesel, fruit de la coopération entre PSA et Ford. Un bloc six-cylindres 3.0 développant 275 chevaux.
Fort de quelques expériences réussies sur la marque Jeep, notamment les modèles Compass, Cherokee et Grand Cherokee ; et passé maître dans l'art de les bonifier, le préparateur allemand Startech vient de présenter sa dernière création sur la base de la Wrangler Unlimited.
Lamborghini présente le Reventon Roadster. Avec des performances incroyables pour un cabriolet, le modèle, prévu pour 2012 au minimum, donne dans la démesure la plus complète.
Ca se bouscule dans le monde des supercars et voici venir le nouveau Mercedes SLS AMG. Pur produit Mercedes, le SLS à l'étoile sera scruté pour l'ouverture de ses ouvrants en papillon et son moteur V8 6.3 de 571 chevaux.
Présentée en mars dernier à Genève en tant que concept-car sous l’appellation Crossover Concept, la prochaine Mini 4x4 effectue ses derniers tours de roues et sera baptisée officiellement Crossman à sa commercialisation au premier trimestre 2010.
La génération 2009 de Nissan GT-R enchaîne déjà les variantes chez différents préparateurs. Hennessey, tuner du fin fond des Etats-Unis, décline sur la furieuse japonaise ses méthodes pour le moins radicales, habituellement réservées aux sportives américaines. Surpuissante, la GT-R Hennessey n’aura jamais autant justifié son surnom de Godzilla.
Audi présente à Francfort sa nouvelle A4. Plus grande et probablement plus habitable que l'actuelle, la familiale aux anneaux aux faux airs de coupé, fait par ailleurs le plein d'équipements.
Peugeot la plus diffusée de tous les temps avec 6,5 millions d'exemplaires vendus, la 206 était restée au catalogue après la commercialisation de la 207 en 2006. Pour renforcer la présence de la marque en entrée de gamme, elle rempile à nouveau et profite pour l'occasion d'un important lifting.
Un tout-chemin break Peugeot 207 avec toute la panoplie esthétique du parfait baroudeur citadin, c'est ce que va proposer dans sa gamme la marque sochalienne au printemps prochain.
Peugeot vient de publier pléthore de nouvelles photos de la 308 et dévoile par ailleurs les caractéristiques techniques de sa nouvelle et très ambitieuse compacte. Commercialisation de la remplaçante de la 307, prévue fin septembre en France avec, peut-être, l'honneur d'étrenner dans les années à venir, la technologie hybride "électrique-HDi".
Après le 3008, Peugeot vient de dévoiler son monospace compact baptisé 5008. Mettant le paquet sur les technologies et la modularité, le 5008 du Lion va notamment chercher à concurrencer de front les Renault Scénic III et C4 Picasso sur le continent européen.
Après la Carrera 4S revisitée récemment par ses soins, le préparateur allemand 9ff, grand spécialiste des modèles Porsche, s'attaque à la nouvelle 911 Turbo Cabriolet.
Les inconditionnels de Porsche le savent, speedART, le préparateur allemand de Gerlingen au Nord-Ouest de Stuttgart, est dévoué corps et âme à leur marque fétiche.