Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari Evreux Eure

Abarth se porte bien, merci pour lui. De quoi continuer dans cette veine avec l'arrivée d'une nouvelle version à Francfort basée sur la 500 Abarth et baptisée 695 Tributo Ferrari. Dans une craquante livrée Rosso Scuderia, l'Abarth 695 Tributo Ferrari n'est pas seulement une citadine d'apparat, conjuguant plumage et ramage.

Plumage et ramage

Jantes en alliage de 17", prises d'air arrière façon titane, rétroviseurs couleur carbone, phares au xénon avec fonction anti-éblouissement ou encore, pour l'habitacle, des seuils de portes dédiés, des sièges “Abarth Corsaby Sabelt" en cuir noir avec baquet en carbone, un volant en cuir noir et rouge et même tricolore en son point milieu, lequel intègre les palettes pour le passage des vitesses de la transmission MTA (Manual Transmission Automated). Quant à l'instrumentation du tableau de bord de cette 695 Tributo Ferrari, elle a été confiée à la firme Jaeger en s'inspirant des tableaux de bord de la ‘‘casa di Maranello’’.

Pour le ramage donc, la citadine sportive s'équipe du moteur 1,4 Turbo T-Jet 16v dont la puissance est portée à plus de 180 ch. Une petite bombe qui sera stoppée dans son élan par des disques de frein d'un diamètre de 284 mm, des étriers fixes à quatre pistons Brembo et qui fera appel à des amortisseurs spécifiques pour le comportement routier. L'échappement est quant à lui de type "dual mode", à contre-pression variable "Record Monza" pour notamment optimiser le bruit du moteur au-dessus des 3000 tr/min.

L'Abarth 695 Tributo Ferrari sera commercialisée au second semestre 2010.

Author: Franck DUPRE

Lire d'autres articles sur le site de Autonews